閱讀全文 轉眼間,2010年的上半年已經過去,車市繼續保持良好的增長勢頭,各個級別的車型都出現了供不應求的態勢。但細細梳理不難發現,在車市&l...
閱讀全文 【車主之家新聞】目前全球知名豪華品牌如寶馬、奧迪以及奔馳等都已在華建立研發中心,打造適合中國市場的車型,同屬于豪華品牌的沃...
閱讀全文 沃爾沃汽車集團設計團隊近期迎來一位新成員,前賓利首席內飾設計師羅賓•佩吉(RobinPage)將正式出任沃爾沃汽車內飾設計總監...
閱讀全文 奧迪A6LA6L的身軀足夠龐大,5012×1855×1485毫米的三圍、長達2945毫米的軸距,比老款A6的尺寸更大,軸距也加長了將近10公...
閱讀全文 數次談及這個話題,總會想起差不多二十幾年前那會兒。在上世紀80年代末、90年代初,6缸的2.0升發動機和8缸的3.0升發動機絕對不會讓...
閱讀全文 渦輪增壓器過去提到中高端轎車,腦子里的第一反應就是大排量,至少是3.0V6的發動機,而在本屆廣州車展上,很多廠商都改變了這種傳統路...
閱讀全文 [無錫汽車主之家活動]世界末日的第二天,無錫富紳沃爾沃與新老客戶以及媒體和來自無錫各地的美女選手匯聚一堂,共同見證無錫富紳沃...
閱讀全文 一邊是“抱緊”吉利設研發中心,一邊是裁員計劃,沃爾沃動作不斷。據浙江吉利控股集團20日宣布,將在瑞典哥德堡設立歐洲研...
閱讀全文 主要經營商用車業務的沃爾沃集團(與沃爾沃汽車無直接關系)在上個世紀便已進入中國,而面對著戴姆勒等企業在華合資道路上的大踏步...
閱讀全文 【車主之家新聞】在日前成都舉辦的成都財富全球論壇上,吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車(微博)董事長李書福帶領的沃爾沃汽車瑞典...
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