閱讀全文 很多人在買車的時候會請教懂車的朋友,什么車安全,什么車舒適,什么車好開,總而言之要審時度勢再精打細算,甚至會問到車輛行駛系統(tǒng)的方...
閱讀全文 將標致408歸為一款A級車實在有些委屈,4680×1815×1525毫米的三圍尺寸意味著它已經(jīng)遠遠超越了凱越、福克斯以及伊蘭特...
閱讀全文 漸漸的,越來越多的車型很難被準確的歸類,他們不是轎車,不是SUV,不是跑車也不是MPV。他們是全新的車型,比如寶馬X6,在剛剛推出之時讓一...
閱讀全文 東風標致408上市之前給我們布置了很多懸念,起初我們以為這是一款就雪鐵龍C5那樣,全新多連桿后懸掛平臺的中型車,但408上市之后,底盤...
閱讀全文 隨著新邁騰以及新帕薩特等重磅中型車的接連上市,中型車市場的戰(zhàn)火愈演愈烈。本期的選車嘉賓馬強從實用性考慮,放棄了豪華品牌的入...
閱讀全文 兩代共市的局面無疑讓消費者在購車的時候擁有了更多的選擇,而外觀時髦很多了的標致308也同樣非常值得關(guān)注,畢竟對于一款以年輕運...
閱讀全文 現(xiàn)如今標榜自己運動精神的車型不在少數(shù),而此次的東風標致207就算是其中之一,相比老款的206系列,207在外形和內(nèi)飾上進行了一定的升...
閱讀全文 寒冬已至,對于有車的朋友來說,冬季行車最為痛苦的事情莫過于早晨出門熱車時需要鉆入冰冷的車內(nèi),慢慢等待車輛預熱的這段過程。但是...
閱讀全文 以家庭購車為起點的消費者,不知何時達成了這樣一種共識——各方面配置和安全都靠譜,軸距最好再長一些、空間再大一些,但...
閱讀全文 2012年即將過去,回顧過去的一年,新款車型確實來了不少,有的甚至還是第一次在國內(nèi)亮相。當然,和全新?lián)Q代做法不同的是,市場上一些關(guān)注...
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