閱讀全文 長期以來,國內行政級商務車型一直被傳統的德系三強——奔馳、寶馬和奧迪所壟斷著,面對國內巨大的需求,凱迪拉克品牌全新...
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閱讀全文 出于對節能減排的考慮以及發動機技術的升級換代,目前有越來越多的豪華車開始推出小排量車型。其中大家比較熟悉的有寶馬520Li、...
閱讀全文 現在即使購買中型車的用戶也不只是老掉牙的“公務、商務”用途,越來越多的運動型中型車的熱賣同時也意味著:個性的用戶...
閱讀全文 寶馬全新國產X1剛剛上市不久,全新的動力組成以及為了讓喜歡寶馬X1的有朋友有更多的選擇,寶馬X1推出了手動版車型,而手動版車型出現...
閱讀全文 NO.1奧迪A6L奧迪在中國一直不愁賣,它在國人心中早已是商務車的代表,尤其是A6L更為典型。從近6個月的銷量表現上看,A6L成績一直很平...
閱讀全文 本報最近接到多個私家車主的熱線電話,述說買車后的種種煩惱,北京施先生更是把這些麻煩總結成私家車主的五大心煩。他說:“從...
閱讀全文 在許多人的印象里,凱迪拉克就是豪華車的代表,無論是早期的加長車型還是近些年的“鉆石切割”,在每一款凱迪拉克車型背后...
閱讀全文 汽油和柴油機的較量搭載斯巴魯和寶馬注明發動機的車型推薦在之前的兩期文章我們已經為大家帶來了幾款不同品牌的著名發動機系列...
閱讀全文 V6和加長曾是豪華車一個時代的身份符號,失去了它不僅意味著失去了性能上的優越感,更降低了自身尊貴感與舒適性。不過眼下這三臺豪...
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