閱讀全文 幾年前自主品牌汽車在人們心中還處于比較弱勢的地位,所生產(chǎn)的車型給人印象最深的是QQ與豪情等小型車。但如今經(jīng)過幾年的積累與發(fā)...
閱讀全文 在大手筆收購“沃爾沃”之后,吉利又將旗下的中高端品牌帝豪經(jīng)營得風(fēng)生水起。伴隨帝豪EC718的熱賣,又一款實力車型&mdas...
閱讀全文 如今,順應(yīng)消費者的需求,適時的推出年度小改款車已經(jīng)成為很多廠家非常喜歡去做的事情,這樣做不僅可以對已有的成熟產(chǎn)品進(jìn)行非常恰到...
閱讀全文 隨著自主汽車品牌的不斷進(jìn)步,越來越多的自主廠商已經(jīng)不滿足于僅僅生產(chǎn)價格低廉、利潤不高的中低端車型。很多廠商都推出了自己的...
閱讀全文 9月3日,帝豪EC7CVT自動檔在上海首發(fā)亮相,售價定位在了8.98萬-10.98萬。而自2009年8月帝豪EC7手動擋上市一年以來,單月銷量突破6000...
閱讀全文 很多人買車都在糾結(jié)一個問題,看到自主品牌車型有著較為豐富的配置和相對低的價格在出手前心里卻在一直打鼓,一方面是對品牌的威信...
閱讀全文 8月16日,比亞迪全新緊湊型轎車L3正式上市,隨后奇瑞新款A(yù)3也推出市場,國內(nèi)緊湊型轎車市場迎來了新一輪的新車對決。當(dāng)消費者對緊湊...
閱讀全文 老百姓買東西圖的就是一個實惠,可能商家會認(rèn)為老百姓希望得到更多,這就叫做占便宜沒夠,或者因為對產(chǎn)品的一些苛刻要求,被認(rèn)為是吹毛...
閱讀全文 如今,越來越多的人走上了創(chuàng)業(yè)的道路,自己當(dāng)起了老板。不過既然創(chuàng)業(yè),就會時不時要見見客戶,跑跑關(guān)系,間或還要拉個貨,送個禮。對于很多...
閱讀全文 國人向來奉行“羊大為美”的行事理念,在汽車消費這方面則表現(xiàn)的尤為強(qiáng)烈,對于特別注重家庭觀念的國人來說,大空間不僅僅...
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