閱讀全文 本期欄目,我們?yōu)榇蠹殷w驗全新一汽大眾速騰,作為A+級市場的銷量擔當換代車型,它此次的變化非常多,但是各方面卻都很均衡,所以,我們此次...
閱讀全文 大眾CC作為大眾旗下的中高端轎跑車型,一直以其唯美的外觀所著成,而全新大眾CC在大家無限期待了好久之后,終于上市了,這次我也帶著一...
閱讀全文 B級運動轎車的市場,之前大家的可選擇車型大部分都是被譽為最美大眾的大眾CC,而隨著紅旗H6的推出,國產(chǎn)運動B級轎車也有了足夠的競爭...
閱讀全文 此前大眾探影我們已經(jīng)在廣州車展上進行過實拍解析了,它定位低于大眾探歌,會成為本田XR-V/繽智、吉利繽越、日產(chǎn)勁客等車型更直接...
閱讀全文 帕薩特這款車進入國內(nèi)已有十余年,銷量超過250萬,透過講究情懷的國人,這款車絕對算是情懷代表作之一。它自進入國內(nèi)以來,就深入80、9...
閱讀全文 全新途觀L換掉了那個平庸的前臉,重新設(shè)計后的前臉更加年輕,運動。在取消了1.4T版本后,2.0T成為了入門車型,那么選擇高功率版本還是...
閱讀全文 “大眾又玩拉皮?”已經(jīng)是一句我們不再陌生的話,畢竟在大品牌里人家是平臺玩得最六的,平臺化里人家是最能拉長縮短的,從POLO到途昂都...
閱讀全文 從車型停產(chǎn)到品牌誕生,捷達領(lǐng)到了新的游戲副本。在多數(shù)廠家都在發(fā)展高端子品牌的同時,大眾反其道而行,推出了中國特供的入門品牌—...
閱讀全文 在今年的成都車展,上汽大眾推出了途觀L七座版,這款車的外觀造型動力沒有太大變化,三圍尺寸也維持現(xiàn)款的4712×1839×1673mm,軸距279...
閱讀全文 我們都知道,大眾之前可以說是出了名的簡配,名聲就是抗造,皮實,所以大家對于它配置的事就算吐槽也是依舊選擇。但是這一次,全新寶來換...
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