閱讀全文 本次廈門之行,除了試駕比亞迪M6外,也同樣試駕了比亞迪L3系列,與M6不同,L3并非一輛MPV,而是一款更符合當前國內主流消費需求的緊湊型...
閱讀全文 比亞迪擁有自主品牌中最為密集的緊湊級車陣容,除開朝元老F3外,還先后推出了F3R、G3和L3等幾款車型。雖技術基礎相差不遠,但經過差...
閱讀全文 在2010廣州車展上,比亞迪攜旗下多款新車亮相,繼比亞迪L3CVT版上市之后,此次車展上L3手動擋車型發布,另外G3的兩廂版——G...
閱讀全文 很多人買車都在糾結一個問題,看到自主品牌車型有著較為豐富的配置和相對低的價格在出手前心里卻在一直打鼓,一方面是對品牌的威信...
閱讀全文 CVT對人們來說并不陌生,它雖然是自動變速箱的一種,但是與普通自動變速箱有所區別。CVT變速箱又稱為無極變速箱,即代表著車輛在行駛...
閱讀全文 隨著自主汽車品牌的不斷進步,越來越多的自主廠商已經不滿足于僅僅生產價格低廉、利潤不高的中低端車型。很多廠商都推出了自己的...
閱讀全文 自從比亞迪M6宣告上市以來,不論是媒體還是網友的議論從未停止,姑且無論外觀是否與豐田大霸王相似,但是國人終于可以挺起腰板,擁有多...
閱讀全文 作為自主品牌發展速度相當強勢的車企,比亞迪用了區區5年的時間,讓F0、F3成為了各自領域中暢銷的車型。而這一次,比亞迪開始揮劍向...
閱讀全文 本月的汽車市場注定不會平淡,在經過了7月份的緩沖期后,8月的波濤才將將開始,繼本月初上市了全新寶馬5系之后,比亞迪L3、起亞凱尊也...
閱讀全文 8月16日,比亞迪全新緊湊型轎車L3正式上市,隨后奇瑞新款A3也推出市場,國內緊湊型轎車市場迎來了新一輪的新車對決。當消費者對緊湊...
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