閱讀全文 最近剛剛公布的消息:2010年,中國汽車產銷量雙超1800萬輛,這個數據足以定鼎中國為“汽車大國”的稱號,其中,各個汽車品牌百...
閱讀全文 如果要問在國內的A級車市場,什么才是主流?舒適、運動、寬敞、氣派……早些年的答案或許會五花八門,最好是哪樣都不落...
閱讀全文 北京的交通擁堵治理措施是下來了,但這并不意味著從這措施實施之日開始,大家就能跟擁堵的北京交通說拜拜。擁堵的交通帶來的不只是...
閱讀全文 現在人買車已經不僅僅考慮單方面的需要的了,更多的時候是對一款車型綜合性能的考慮,比如它既可以適合居家出行,同時,也能適合自己工...
閱讀全文 如今,運動型家轎受到很多消費者歡迎,特別是對喜歡張揚個性,放飛生活激情80后來說,擁有一輛外形漂亮,動力強,操控好的家轎無疑是一個美...
閱讀全文 國家財政部發布了“1.6L以下購置稅減免明年終止”的政策,這也預示著伴隨國內消費者兩年的購置稅優惠政策正式取消,還有...
閱讀全文 《旺銷的苗子》是我所寫的科魯茲首次試駕的文章題目,事實證明我是正確的,進入月銷萬輛的俱樂部沒有足夠的實力是做不到的,實際上《...
閱讀全文 緊湊型車一直是國內汽車廠商競爭最為激烈的市場,究其原因,想必主要有以下幾點,首先它空間大,這點國人最為看中;第二是價格適中,更易...
閱讀全文 可能是由于之前太多人說科魯茲"比較肉"的原因,也可能是之前和廠商宣傳的運動稍微有些不符……綜于以上的...
閱讀全文 要說最火的運動型家轎,科魯茲、高爾夫6和速騰肯定是當人不讓的,各自都有自己在操控方面的長處,隨著科魯茲1.6T的上市,三款車型更是...
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