閱讀全文 該車搭載一臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到274馬力,峰值扭矩372牛米,而2010年現(xiàn)代剛推出這款車時(shí)功率和扭矩僅分別為2...
閱讀全文 2013款現(xiàn)代勞恩斯Coupe在此次底特律車展正式揭幕,此次改款更加注重車輛的性能,勞恩斯Coupe從此有了一副更具殺傷力的外形,并且內(nèi)飾...
閱讀全文 現(xiàn)代Veloster飛思指導(dǎo)價(jià):14.98-20.58萬進(jìn)口現(xiàn)代-現(xiàn)代飛思(Veloster)價(jià)格:14.98-20.58萬元現(xiàn)代酷派曾經(jīng)風(fēng)靡全國,它是性價(jià)比最高的...
閱讀全文 作為豐田旗下的一款平民跑車,杰路馳自上市以來一直被看作是現(xiàn)代勞恩斯酷派最有力的競(jìng)爭(zhēng)者,談不上華麗的外觀卻孕育著跑車的桀驁不...
閱讀全文 顧名思義,雙門車就是只有兩扇車門的車型,通常有后排座位,但乘客進(jìn)出只能通過放倒的前排坐椅,再“爬”到后排去。用&ldquo...
閱讀全文 如果你也是這樣一群人,而你恰巧又不是富二代,那么今天我們?yōu)槟邕x的這四款車型將會(huì)讓你覺得夢(mèng)想并非遙不可及。樂趣十足的駕駛感...
閱讀全文 隨著一汽大眾GTI的上市,國內(nèi)市場(chǎng)終于迎來了本土制造的第一輛性能車!回顧過去,曾有相當(dāng)車型企圖在“性能”一詞上作文章...
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閱讀全文 駕駛動(dòng)感的后驅(qū)車是一件非常刺激的事情,因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力經(jīng)由后輪爆發(fā),所以油門到底的一瞬間,車頭略為上揚(yáng)的那一刻,成為無數(shù)激進(jìn)運(yùn)動(dòng)...
閱讀全文 對(duì)于那些沉醉于操控的朋友來說,拖沓的自動(dòng)變速箱很難能夠達(dá)到人車合一的境界,對(duì)于那些純粹的駕駛者,只有手動(dòng)變速箱才能滿足他們對(duì)...
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