閱讀全文 雷克薩斯ES350在雷克薩斯ES誕生整整二十年后,只有細細品味其不斷發展的歷史,才能夠發現它們不斷精益求精的進化過程和代代相傳的...
閱讀全文 1月11日,英菲尼迪發布了全新的G系轎車,全系車售價為38.8萬-73.41萬,其中作為入門級的豪華車G25是英菲尼迪引入的3.0L以下排量車型...
閱讀全文 新春伊始,深圳汽車市場從上周開始就呈現出一片萬物復蘇的景象,車主之家的編輯在走訪汽車經銷商時發現看車買車的市民越來越多,為了...
閱讀全文 不過雷克薩斯正在加緊把旗下所有轎車或SUV都變成同樣的運動風格設計,即首先在新一代GS上出現的紡錘形格柵。隨后這股強勁的&ldqu...
閱讀全文 日系汽車向來是豪華車市場的一支主力軍,憑借出眾的外觀設計,精良的造車工藝以及于細節處彰顯出的人文關懷和豐富的智能電子配置而...
閱讀全文 作為日系高端品牌,雷克薩斯近幾年發展勢頭非常強勁,近日雷克薩斯澳洲公司CEOTonyCramb向媒體透露,未來將進一步充實旗下陣容,一款七...
閱讀全文 改款寶馬X1改款寶馬X1在保持原有車型基本設計的同時,著重對其前臉前后保險杠及前后大燈內部樣式做出了重新的設計,在經過重新設計...
閱讀全文 世界上的大部分汽車市場,大多呈現為金字塔結構。處于塔底的是經濟型車,需求最大,市場最大。而豪華車,則是處于塔尖的少數,價格高昂、...
閱讀全文 在同級別的車型中,LEXUS的配置會比歐洲車型更有競爭力。尾部造型干脆利落,非常銳利。乘坐:真的很舒適中長途的行車,如果對有些駕駛...
閱讀全文 雷克薩斯ES240本來在操控上與德系豪華車并不占優勢的雷克薩斯,一向是以大排量、動力、舒適度為賣點,但我國3.0L以上排量稅收政策...
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