閱讀全文 這不是一款新車,但卻絕對稱得上分量十足。凱迪拉克首次啟用四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)(如果不算那款僅在歐洲銷售,打著BLS名號的貼牌薩博...
閱讀全文 新近上市的凱迪拉克SLS賽威2.0T車型在豪華車市場又掀一起一波不小的風(fēng)浪,凱迪拉克品牌首次使用小排量增壓直噴發(fā)動機(jī)不但保證了...
閱讀全文 有時候我們經(jīng)常會為一個細(xì)節(jié)而感到遺憾,這到與追求完美無關(guān)。在買車時我們首先會關(guān)注外觀,然后是價格,最后是各方面的配置,但有時候...
閱讀全文 都說40萬對于買車來說是一道坎,過了40萬的預(yù)算那就意味著對車的品質(zhì)、豪華感、動力操控以及張揚(yáng)個性的更高要求。而對于普通消費(fèi)...
閱讀全文 外形特點(diǎn)與尺寸對比新賽威SLS和沃爾沃S80L的外部特征表現(xiàn)兩種截然不同的性格,正如我剛才提到的,隨著折角線被溫和流暢的曲線所替...
閱讀全文 前言:我們對于傳統(tǒng)美式轎車總有一些固定的印象,比如寬大、豪華、舒適等等,而往往對美系車的經(jīng)濟(jì)效能并沒有很高的評價,況且如果您對...
閱讀全文 1902年,凱迪拉克品牌誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律。百余年來,凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個第一,締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)...
閱讀全文 相比其他細(xì)分領(lǐng)域的百家爭鳴,2010年的豪華車市場依舊呈現(xiàn)出一邊倒的局勢,隨著寶馬新5系,新奔馳E級以及2011款奧迪A6L相繼問世,似乎...
閱讀全文 預(yù)算有限,還希望得到貴賓級待遇,在凱迪拉克SLS賽威2.0T發(fā)布之前這確實(shí)是一個問題。花同樣的錢購買高高在上的德國車,確實(shí)很給面子,...
閱讀全文 1月8日的杭州之夜,因全新凱迪拉克SLS賽威2.0TSIDI的駕臨而格外璨燦,當(dāng)夜,凱迪拉克車主羽毛球世界冠軍陳剛和來自杭州的凱迪拉克新...
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