閱讀全文 幾乎所有的汽車(chē)銷(xiāo)售在試圖說(shuō)服買(mǎi)家時(shí)最喜歡運(yùn)用的字眼便是“運(yùn)動(dòng)”二字。這也難怪，這個(gè)詞很容易讓人聯(lián)想到那個(gè)總是在...
閱讀全文 幾乎所有的汽車(chē)銷(xiāo)售在試圖說(shuō)服買(mǎi)家時(shí)最喜歡運(yùn)用的字眼便是“運(yùn)動(dòng)”二字。這也難怪，這個(gè)詞很容易讓人聯(lián)想到那個(gè)總是在...
閱讀全文 2011年車(chē)市的真正主角，或?qū)⒔话粲柚懈呒?jí)車(chē)。3月11日，曾伴隨NBA扣籃大賽冠軍格里芬一起搶鏡的東風(fēng)悅達(dá)起亞K5已經(jīng)粉墨登場(chǎng);3月17日...
閱讀全文 隨著收入水平的提高，小型車(chē)和緊湊型車(chē)已經(jīng)不能夠完全滿(mǎn)足80后的需求了，因此中型車(chē)也成為了他們選購(gòu)的目標(biāo)。80后已經(jīng)逐漸成為了社...
閱讀全文 與以往僅僅由編輯評(píng)價(jià)各款車(chē)型不同的是，本次橫評(píng)中更多的加入了真實(shí)車(chē)主的聲音。我們邀請(qǐng)的5位論壇認(rèn)證車(chē)主將會(huì)與大家分享他們...
閱讀全文 春節(jié)一向是車(chē)市的傳統(tǒng)淡季，加上限購(gòu)令政策的高壓陰影，2011年的車(chē)市開(kāi)局顯得格外冷清——眾多車(chē)迷們是憋了2個(gè)月沒(méi)見(jiàn)著...
閱讀全文 一、二月份的新車(chē)市場(chǎng)波瀾不驚，鮮有亮點(diǎn)，三月的上市新車(chē)在數(shù)量上仍延續(xù)弱勢(shì)，只有十?dāng)?shù)款上市，看來(lái)大多數(shù)廠商都將新車(chē)留給了下月開(kāi)幕...
閱讀全文 長(zhǎng)安福特之前發(fā)布的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一直遲遲沒(méi)有上市，百思不得其解的人現(xiàn)在終于找到了答案，現(xiàn)在隨著小改款車(chē)型一起推出的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)除...
閱讀全文 當(dāng)今全球范圍內(nèi)都在講究節(jié)能環(huán)保，汽車(chē)領(lǐng)域也同樣如此，各個(gè)廠商也是在減輕排放方面較勁腦汁，盡管它們已經(jīng)研發(fā)出了一些新能源和新燃...
閱讀全文 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)市場(chǎng)上有400余款車(chē)型(含進(jìn)口車(chē)型)，為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供了充足的選擇余地，但也帶來(lái)了一個(gè)難題：如何在五花八門(mén)的...
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