閱讀全文 發動機一鍵啟動既便利又能防盜,這項一直出現在高檔車型的配置,現在也開始因為被國內自主品牌所使用,而逐漸走向經濟型家用車。10萬...
閱讀全文 十萬上下的價格區間是合資品牌發展精品小型車的最標志性區域,在正負2萬的范圍之內,“日、韓、德、美、法”無一例外的...
閱讀全文 就在今年年末的廣州車展上面,雪佛蘭發布了最新spark。該車有著炫酷而又個性的外形,同時還是原裝進口車型,給大家留下了深刻的印象...
閱讀全文 豐田近日在日本市場發布了新一代2012款雅力士(在日本市場稱為Vitz)。2012款豐田雅力士2012款雅力士在靈活性和先進性方面有很大...
閱讀全文 豐田NBC平臺推出十余年來在全球范圍內獲得了巨大成功,基于這一平臺的兩廂車雅力士更是深受歐洲消費者喜愛。而在中國市場,這款造...
閱讀全文 前言:高端AO級市場一直是德、日車型的天下,而當代表著德、日小車最高水準的晶銳和雅力士相遇時,又將會發生什么呢?同為2008年上市...
閱讀全文 前言:廣汽豐田抓根中國土壤發展已經走過六年時間,廣汽豐田正在中國全線開花:從2006年5月23日第一輛凱美瑞下線,凱美瑞連續2007年、2...
閱讀全文 前段時間,換代雅力士的官方宣傳頁意外泄密,讓我們大致了解了這款車型的外觀,近日有更多消息開始曝光。新雅力士將細分為普通版,運動...
閱讀全文 豐田Yaris雅力士作為一款全球戰略車型,在國內銷量并不如意,剛剛經歷了一次拉皮改款。而在近日,海外媒體曝光了一組換代雅力士的官...
閱讀全文 在看到小改款后的新雅力士時,我便大致能夠猜到本次改款的初衷:原本很Q的造型大大地局限了該款車型的消費群體,并影響到了它在國內...
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