閱讀全文 眾所周知的原因,往年“金九銀十”的車市定律在2012年已然失效,加之日系車型市場(chǎng)表現(xiàn)的整體低迷,在這個(gè)特殊的年月里車市...
閱讀全文 8萬(wàn)元,基本上是自主品牌與合資品牌的市場(chǎng)分水嶺,盡管相當(dāng)多的朋友寧可選擇后者,比如乞丐版的Polo、新嘉年華或飛度。但如今自主品...
閱讀全文 不管是懂車的專業(yè)人士,還是追求實(shí)惠實(shí)用的普通老百姓,每個(gè)人的購(gòu)車的時(shí)候都會(huì)花大力氣關(guān)注一點(diǎn),也是最重要的一點(diǎn)——安...
閱讀全文 隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷走低以及各項(xiàng)政策的調(diào)整出臺(tái),自主品牌的市場(chǎng)份額被擠壓的現(xiàn)象越發(fā)明顯,而緊湊級(jí)SUV似乎成了自我救贖的最后一...
閱讀全文 ●比亞迪速銳:F3后的扛旗之作●參考價(jià)格:6.59萬(wàn)-9.99萬(wàn)●9月銷量:7889輛比亞迪旗下最為暢銷的車型當(dāng)屬F3,憑借全方位借鑒豐田花冠的...
閱讀全文 帝豪EC7RV對(duì)比啟辰R50誰(shuí)是家用兩廂王者現(xiàn)在的自主品牌廠商早已不是幾年前那些只會(huì)模仿,只會(huì)用大尺寸和低價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者的廠商...
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閱讀全文 如今的汽車市場(chǎng)跟以往相比發(fā)生了很大的變化,比較明顯的就是兩廂轎車已經(jīng)獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,更加的深入人心。兩廂轎車小巧,實(shí)...
閱讀全文 帝豪EC7優(yōu)點(diǎn):整體細(xì)節(jié)處理令人稱道,進(jìn)步有目共睹缺點(diǎn):內(nèi)飾用料稍微有些差強(qiáng)人意記得最早看到帝豪,還是在某一年的北京車展上,彼時(shí)見...
閱讀全文 吉利帝豪EC7頂配車型售價(jià):10.98萬(wàn)元配置:CVT變速器、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)頭燈、自...
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