閱讀全文 對于大多數(shù)普通消費者來說,8-12萬元區(qū)間選擇一款A級車常常是他們樂于接受的范疇。這樣一來,不但價位易于接受,同時車型動力和空間...
閱讀全文 大眾汽車如今在國內(nèi)那是相當受寵,南北大眾這對雙巨頭自然不會輕易放過這片沃土,在備受關注的緊湊級市場分別推出了朗逸和速騰的更...
閱讀全文 查看近兩個月的國內(nèi)汽車銷量榜,在緊湊級轎車級別,更換了前臉的大眾朗逸表現(xiàn)依舊搶眼,10月份以超過3萬輛的成績拔得頭籌,而如果將兩...
閱讀全文 經(jīng)過三十年的發(fā)展,中國的家轎市場已經(jīng)形成多樣化的格局,但是龐大的人口基數(shù)造就了龐大的首次購車人群,所以即便如今仍然有很多消費...
閱讀全文 十月緊湊級車銷量榜前六車型推薦之前的“金九銀十”購車季為今年不太火爆的車市添上了一把柴,眾多車型在九、十月份重...
閱讀全文 入門級三廂緊湊家轎推薦許多家庭的第一輛車都會選擇緊湊級三廂轎車,而價格低廉的低配車型在銷量上要高過那些配置豐富的頂配。追...
閱讀全文 十月緊湊級車銷量榜前六車型推薦之前的“金九銀十”購車季為今年不太火爆的車市添上了一把柴,眾多車型在九、十月份重...
閱讀全文 臨近年底大批新車或改款一股腦涌入市場,以緊湊級為例:大眾新朗逸、起亞K3、現(xiàn)代朗動等車型都搶在年底上市了,在滿足大批購車者選擇...
閱讀全文 由于之前的購島事件,國內(nèi)的同胞們難得的同心協(xié)力了一回,直接導致日系車的銷量如同做過山車般的滑入谷底,更為夸張的是:最新出爐的10...
閱讀全文 前不久,中汽協(xié)公布了10月份的銷售數(shù)據(jù),日系車型10月的銷量數(shù)據(jù)與我們想象中一樣,受到了重創(chuàng),不少車型都達到了50%以上的縮減,各級別...
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