閱讀全文 2011年第81屆日內(nèi)瓦車展于昨日正式開幕了。在本屆車展上,從小型車到超跑、從概念車到量產(chǎn)版,應有盡有。其中全球首發(fā)新車更是牽動...
閱讀全文 過去的2010年,有不少優(yōu)質(zhì)的小型車陸續(xù)上市并受到市場的熱捧,包括早些時候上市的雪弗蘭新賽歐,稍后上市的北京現(xiàn)代瑞納,以及后來紅的...
閱讀全文 2010年的小型車市場可以用新人輩出來形容,新賽歐以新車的身份拿到了全年小型車銷量冠軍,而瑞納、風云2兩廂同樣依靠均衡的實力取...
閱讀全文 雖然出自大眾Polo的平臺,但A1完全可以搶MINI的風頭,它吸取了奧迪高級車的技術(shù)、設計和質(zhì)量的精華,高性能、高配置,從這方面來講,不能...
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閱讀全文 奧迪A1的火爆程度已經(jīng)促使奧迪把A1搬出歐洲,沖擊全球小型車市場了,作為一款定位豪華的小個子A0級新車,奧迪A1成功做到了老少咸宜、...
閱讀全文 我們都知道車輛懸掛系統(tǒng)對于操控性和舒適性有著相當重要的影響。而對于大多數(shù)準備購買或已經(jīng)購買汽車的朋友來說來說,懸掛知識要...
閱讀全文 不足4米的身材、1.4T發(fā)動機、1.4噸的體重、目標客戶50%為女性,與大眾POLO共享平臺的奧迪全新車型A1,昭示著奧迪進軍城市小型車市...
閱讀全文 面對車長尺碼4公尺以內(nèi)的小型掀背車,奧迪曾在1999年至20005年間推出A2車型,并憑借輕量化鋁合金架構(gòu)與3缸TDI柴油發(fā)動機等輕量節(jié)能...
閱讀全文 如MINICooper一樣小巧,同奧迪A4一般精致——眼光挑剔,偏愛高檔車的駕駛者們,你們不得不相信2011款奧迪A1身型緊湊卻品質(zhì)...
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