閱讀全文 面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈并且呈現(xiàn)出微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的國(guó)內(nèi)車市,各大汽車廠商逐漸將更多的資源投入到售后市場(chǎng)中來,除了良好的服務(wù)和合理的維修...
閱讀全文 豪車,一直都是愛車人士們心目中的一個(gè)夢(mèng),很多人經(jīng)過努力可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想,但更多的人卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想是那么的遙不可及。這時(shí)候,其實(shí)...
閱讀全文 從兩年六萬公里到三年十萬公里,再到5年15萬公里,汽車的免費(fèi)保養(yǎng)時(shí)間越來越長(zhǎng),但您也別就此滿足,還有一種服務(wù)-免費(fèi)保養(yǎng)?,F(xiàn)如今市面...
閱讀全文 “開寶馬,坐奔馳”,這句名言的主要意義不在于強(qiáng)調(diào)兩個(gè)品牌的不同行駛特性,而是人們對(duì)高端豪華品牌的一種向往。大奔600...
閱讀全文 上汽別克新君威售價(jià):18.59-28.39萬元邁銳寶和別克新君威共享平臺(tái),走的是中級(jí)車高端路線,和同堂兄弟君威體現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)有所區(qū)分,定位為...
閱讀全文 前言:從雷克薩斯CT200h到普銳斯,再到剛剛上市的凱美瑞尊瑞版(混動(dòng)版),豐田集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的混合動(dòng)力車型增加到了三款,相同原理的混...
閱讀全文 今天我們就帶來了以上四家豪華品牌的入門級(jí)緊湊車型,降低門檻催生出了例如寶馬1系、奔馳B級(jí)、奧迪A3、雷克薩斯CT200h這些在緊湊...
閱讀全文 ●推薦車型一:雷克薩斯CT200hCT200h在雷克薩斯家族里是個(gè)小家伙,如果不考慮它體內(nèi)裝載一臺(tái)油電混動(dòng)的心臟,那么從外型上看它應(yīng)該是...
閱讀全文 當(dāng)今不少家庭,上班一人一輛車,家中男女主人各有一輛自己的愛車已不足為奇。各大汽車品牌在車型的推出方面也緊貼時(shí)代潮流,針對(duì)廣大...
閱讀全文 雷克薩斯CT200h銷售價(jià)格:27.9萬-44.5萬元補(bǔ)貼情況:沒有政府補(bǔ)貼上市時(shí)間:2011年10月26日CT200h前置前驅(qū)采用前麥弗遜后雙叉臂四輪...
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